TCK Madde 179: Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma – 2026
TCK 179 – Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Özet ve Ceza Bilgisi
m.179/1 (İşaret/Sistem Müdahalesi): Trafik işaretlerini değiştirme, bozma, kaldırma, yanlış işaret verme, yol üzerine engel koyma veya teknik sisteme müdahale – 1 yıldan 6 yıla kadar hapis.
m.179/2 (Tehlikeli Araç Kullanma): Kara, deniz, hava veya demiryolu aracını tehlikeli şekilde sevk ve idare etme (makas atma, aşırı hız, zigzag vb.) – 4 aydan 2 yıla kadar hapis.
m.179/3 (Alkollü/Uyuşturucu Araç Kullanma): Alkol veya uyuşturucu etkisiyle ya da başka nedenle emniyetli araç kullanamayacak halde araç kullanma – 6 aydan 2 yıla kadar hapis.
Şikâyet: Şikâyete tabi değildir, resen soruşturulur.
Görevli Mahkeme: Asliye Ceza Mahkemesi.
Uzlaştırma: Kapsamda değildir.
HAGB: 12.03.2024 tarihli AYM kararı ile bu suçta HAGB uygulanması mümkün değildir.
Zamanaşımı: m.179/1 için 15 yıl; m.179/2-3 için 8 yıl.
Alkol Sınırı: Salt promil ölçümü yeterli değildir; emniyetli sürüş yeteneğinin kaybedildiğinin somut tespiti gerekir (YCGK 2018/608).
Tehlike-Zarar Ayrımı: Yaralanma/ölüm gerçekleşmişse m.179/3 yerine zarar suçu (m.85/m.89) uygulanır.
TCK Madde 179 – Kanun Metni
TCK Madde 179 – Kanun Metni
Trafik güvenliğini tehlikeye sokma
Madde 179- (1) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir.
(2) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, dört aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
(3) Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişi altı aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
Kaynak: 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu – Mevzuat Bilgi Sistemi
Genel Açıklama
Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu, kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımında güvenli akışı bozabilecek müdahalelerde bulunulması ya da ulaşım araçlarının tehlikeli şekilde sevk ve idare edilmesi ile kamu güvenliğinin somut olarak tehlikeye düşürülmesini yaptırıma bağlar. TCK m.179 üç ayrı fıkrada üç farklı fiili düzenler: trafik işaret/sistemlerine müdahale (f.1), tehlikeli araç kullanma (f.2) ve alkollü/uyuşturucu etkisiyle araç kullanma (f.3).
Bu suç bir tehlike suçudur; somut bir zarar meydana gelmesi aranmaz. Ancak yaralanma veya ölüm gerçekleşmişse, olayın özelliklerine göre taksirle yaralama (m.89) veya taksirle öldürme (m.85) gibi zarar suçları gündeme gelir. 12.03.2024 tarihli Anayasa Mahkemesi kararı ile bu suçta hükmün açıklanmasının geri bırakılması (HAGB) uygulanması mümkün değildir.
Fıkra Bazlı Ceza Tablosu
| Fıkra | Fiil | Ceza | Örnek Eylemler |
|---|---|---|---|
| m.179/1 | Trafik işaretlerini değiştirme, bozma, kaldırma, yanlış işaret verme, yol üzerine engel koyma veya teknik sisteme müdahale | 1 – 6 yıl hapis | Trafik levhasını sökmek; demiryolu sinyalizasyonuna müdahale; piste engel koymak |
| m.179/2 | Ulaşım aracını tehlikeli şekilde sevk ve idare etme | 4 ay – 2 yıl hapis | Makas atmak; aşırı hızla zigzag yapmak; hatalı sollama; kırmızı ışıkta geçiş |
| m.179/3 | Alkol/uyuşturucu etkisiyle ya da başka nedenle emniyetli araç kullanamayacak halde araç kullanma | 6 ay – 2 yıl hapis | 1,00 promil ve üzeri alkollü araç kullanma; uyuşturucu etkisinde araç kullanma |
m.179/3 – Alkollü Araç Kullanma ve Yargıtay Uygulaması
TCK m.179/3 uyarınca alkol veya uyuşturucu etkisiyle emniyetli araç kullanamayacak halde olmasına rağmen araç kullanan kişi 6 aydan 2 yıla kadar hapis cezasıyla cezalandırılır. Yargıtay Ceza Genel Kurulu, salt promil ölçümünün tek başına mahkumiyet için yeterli olmadığını; sürücünün emniyetli araç kullanamayacak halde olduğunun somut tespitlerle (tıbbi bulgular, dışa yansıyan davranışlar, kaza veya sürüş hatası) belirlenmesi gerektiğini istikrarlı şekilde vurgulamaktadır.
m.179 Fıkralar Arası Karşılaştırma
| Kriter | m.179/1 | m.179/2 | m.179/3 |
|---|---|---|---|
| Fiil | İşaret/sistem müdahalesi | Tehlikeli araç kullanma | Alkol/uyuşturucu ile araç kullanma |
| Ceza | 1 – 6 yıl hapis | 4 ay – 2 yıl hapis | 6 ay – 2 yıl hapis |
| Manevi unsur | Kast | Kast | Kast (emniyetli kullanamayacak halde olduğunu bilerek kullanma) |
| Tehlike türü | Somut tehlike | Soyut tehlike | Soyut tehlike |
| Zamanaşımı | 15 yıl | 8 yıl | 8 yıl |
| HAGB | Uygulanamaz (AYM 12.03.2024) | Uygulanamaz (AYM 12.03.2024) | Uygulanamaz (AYM 12.03.2024) |
TCK m.180 – Taksirle Tehlikeye Sokma
TCK m.180, deniz, hava veya demiryolu ulaşımında kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye taksirle neden olunmasını düzenler ve 3 aydan 3 yıla kadar hapis cezası öngörür. m.179’daki seçimlik hareketler kasten işlenebilen davranışlara dayanırken, m.180’de dikkat ve özen yükümlülüğüne aykırılık (taksir) esastır. m.180 kara yolunu kapsamaz; yalnızca deniz, hava ve demiryolu ulaşımına ilişkindir.
Emsal Yargıtay Kararları
Yargıtay Ceza Genel Kurulu – E. 2017/708, K. 2018/608
TCK m.179/3 bakımından tek başına alkol veya uyuşturucu etkisinde araç kullanmanın yeterli olmadığını; kişinin emniyetli şekilde araç sevk ve idare edip edemeyeceğinin somut tespitlerle belirlenmesi gerektiğini vurgulamıştır. Bu karar, alkollü araç kullanma davalarında ispat standardının temel emsal kararıdır.
Yargıtay 2. Ceza Dairesi – E. 2010/11974, K. 2010/14971
Alkollü araç kullanma tespiti bulunsa dahi güvenli sürüş yeteneğinin kaybedildiğine dair tıbbi bulgu veya dışa yansıyan davranış tespiti yoksa m.179/3 kapsamında mahkumiyet kurulamayacağını belirterek beraat kararını onamıştır.
Yargıtay 12. Ceza Dairesi – E. 2012/16523, K. 2013/9881
m.179/3’ün tehlike suçu, m.89’un zarar suçu olduğunu; zarar neticesi (yaralanma) gerçekleştiğinde sanığın yalnızca zarar suçundan cezalandırılması ile yetinilmesi gerektiğini, ayrıca m.179/3’ten mahkumiyet kurulmasının hukuka aykırı olduğunu belirterek hükmü bozmuştur.
Şikâyet, Zamanaşımı ve Uzlaştırma
TCK m.179 kapsamındaki suçlar şikâyete tabi değildir ve resen soruşturulur. Uzlaştırma kapsamında yer almaz. Dava zamanaşımı m.179/1 için 15 yıl, m.179/2-3 için 8 yıldır. 12.03.2024 tarihli AYM kararı ile bu suçta HAGB uygulanması mümkün değildir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Alkollü araç kullanmada sadece promil ölçümü mahkumiyet için yeterli midir?
Hayır. Yargıtay Ceza Genel Kurulu, salt promil ölçümünün tek başına yeterli olmadığını; sürücünün emniyetli araç kullanamayacak halde olduğunun tıbbi bulgular veya dışa yansıyan davranışlarla (kaza yapma, sürüş hatası, ayakta duramama vb.) somut olarak tespit edilmesi gerektiğini belirtmektedir.
Makas atmak hangi fıkra kapsamındadır?
Makas atma, aşırı hızla zigzag yapma ve hatalı sollama gibi tehlikeli sürüş davranışları TCK m.179/2 kapsamında değerlendirilir. Cezası 4 aydan 2 yıla kadar hapis cezasıdır. Ancak sırf trafik kuralı ihlali tek başına yeterli olmayıp eylemin kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde gerçekleşmesi gerekir.
Alkollü araç kullanma sırasında kaza yapılırsa hangi suç uygulanır?
Yaralanma gerçekleşmişse Yargıtay’a göre m.179/3 (tehlike suçu) yerine taksirle yaralama (m.89, zarar suçu) uygulanır. Ölüm meydana gelmişse taksirle öldürme (m.85) gündeme gelir. Zarar neticesinin gerçekleştiği hallerde ayrıca m.179/3’ten mahkumiyet kurulamaz.
Bu suçta HAGB uygulanabilir mi?
Hayır. 12.03.2024 tarihli Anayasa Mahkemesi kararı ile TCK m.179 kapsamındaki trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunda hükmün açıklanmasının geri bırakılması (HAGB) kararı verilmesi mümkün değildir.
Trafik levhasını sökmek veya bozmak m.179 kapsamında mıdır?
Evet. Trafik işaretlerini değiştirme, kullanılamaz hale getirme, konuldukları yerden kaldırma gibi eylemler m.179/1 kapsamında olup 1-6 yıl hapis cezası öngörülmüştür. Ancak bu eylemin başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından somut tehlikeye neden olması gerekir.
m.179/2’de sırf trafik kuralı ihlali yeterli midir?
Hayır. Sırf trafik kuralı ihlali (kırmızı ışıkta geçme, hız sınırını aşma vb.) tek başına m.179/2’yi oluşturmaz. Aracın kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare edilmesi gerekir. Tehlikenin somut olarak değerlendirilmesi şarttır.
TCK m.180 hangi ulaşım türlerini kapsar?
TCK m.180 yalnızca deniz, hava ve demiryolu ulaşımını kapsar; kara yolunu kapsamaz. Taksirle bu ulaşım türlerinde tehlikeye neden olunması halinde 3 aydan 3 yıla kadar hapis cezası öngörülmüştür.
Bu suç şikâyete tabi midir?
Hayır. TCK m.179 kapsamındaki suçlar şikâyete tabi değildir ve resen soruşturulur. Uzlaştırma kapsamında da yer almaz.
Alkol sınırı kaç promildir?
Kanunda kesin bir promil sınırı belirlenmemiştir. Yargıtay, salt promil değerini değil, emniyetli sürüş yeteneğinin kaybedilip kaybedilmediğini değerlendirir. Uygulamada genellikle 1,00 promil ve üzeri değerler emniyetli sürüş yeteneğinin kaybedildiğine karine olarak kabul edilmektedir.
Erteleme veya adli para cezasına çevirme mümkün müdür?
m.179/2 ve m.179/3 kapsamında cezanın alt sınırından hüküm kurulması ve yasal koşulların sağlanması halinde erteleme veya kısa süreli hapis cezasının adli para cezasına çevrilmesi teorik olarak mümkündür. Ancak HAGB uygulanamaz (AYM 12.03.2024 kararı). m.179/1’de alt sınır 1 yıl olduğundan erteleme mümkün olabilir.
Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçu İçin Danışmanlık Alın
TCK Madde 179 kapsamında alkollü araç kullanma, tehlikeli sürüş, trafik işaretlerine müdahale, HAGB yasağı ve Yargıtay başvuru süreçleri konusunda uzman bir ceza avukatından hukuki destek alın.
Bu makale, CTN Hukuk tarafından genel bilgilendirme amacıyla kaleme alınmıştır. Büromuz, avukatlık faaliyetlerini ağırlıklı olarak Ceza Hukuku, Ağır Ceza Hukuku ve İş Hukuku alanlarında sürdürmektedir. Burada yer alan içerikler, Türkiye Barolar Birliği’nin Reklam Yasağı Yönetmeliği’ne uygun olarak hazırlanmış olup, hukuki tavsiye niteliği taşımaz ve avukat–müvekkil ilişkisi kurma amacı gütmez.